Kaum zu glauben, dass sich hinter diesem Fahrrad ein System zur elektrischen Tretunterstützung verbirgt. Und doch tut es das. Das Wilier Triestina Filante Hybrid ist ein elektrisches Rennrad, das mit dem leichtesten Tretunterstützungssystem der Welt ausgestattet ist: dem neuen X20-Motor von Mahle, einem deutschen multinationalen Unternehmen, das technologische Innovationen auf dem Gebiet der umweltfreundlichen Mobilität vorantreibt.

Das Filante Hybrid wurde mit einem ganz bestimmten Ziel entwickelt: Es soll Ihnen helfen, schneller zu fahren und gleichzeitig die Belastung zu minimieren. Durch die Kombination des neuen Mahle X20-Systems mit allen Erkenntnissen über die aerodynamische Effizienz und die Verwendung von Verbundwerkstoffen haben wir die Leistungen des Cento10 Hybrid, der in den vergangenen Jahren wichtige internationale Preise gewonnen hat, noch weiter gesteigert.

Eine Gesamtverbesserung der Energieeinsparung von praktisch 8 %. Ein verbessertes Batteriemanagement und eine bessere Integration für eine bessere Aerodynamik, ein geringeres Gewicht und eine bessere Leistung.

Das Filante Hybrid ähnelt eindeutig dem Filante SLR, dem Rad der Astana-Profis. Der Rahmen hat keine Löcher (mit Ausnahme desjenigen, das zum Aufladen des Akkus erforderlich ist), und der integrierte Monocoque-Lenker aus Carbon beherbergt die Schaltzüge und die Bedienelemente des elektrischen Systems. Das Hybrid verfügt über die gleiche aerodynamische Carbonsattelstütze wie das Filante.

Der X20-Motor wurde auf ein Maximum miniaturisiert. Er ist extrem leicht (das komplette System wiegt nur 3,6 kg beim X35 und 3,3 kg beim X20), hat ein modernes Straight-Pull-Speichenmuster und 24 Speichen, die perfekt zu den Felgen der Wilier Triestina passen. Die neue X20-Motornabe von Mahle liefert ein Drehmoment von 55 Nm, aber das ist noch nicht alles: Das Gehäuse lässt sich zur einfachen Wartung oder zum Austausch leicht vom „Motor“-Gehäuse abnehmen.

Der im Unterrohr integrierte Akku hat eine Kapazität von 236 Wh. Ein zusätzlicher Akku in Flaschenform (separat erhältlich) kann am Flaschenhalter der Sattelstütze angebracht werden und erweitert das System um 171 Wh. Wie bei der Vorgängerversion stehen sowohl für den Benutzer als auch für den Händler ein Softwaresystem und Apps zur Verwaltung, Überwachung und Konfiguration des Systems zur Verfügung.

Das Filante Hybrid ist serienmäßig mit dem Pulsar One ausgestattet, einem kompakten und einfach zu bedienenden Bordcomputer mit 2,1-Zoll-Display, der die elektrischen Systemdaten und die Fahrstatistiken in Echtzeit aktualisiert und es dem Fahrer ermöglicht, den Grad der Tretunterstützung bei Bedarf zu ändern. Pulsar One verbindet sich über das ANT+-Protokoll mit dem X20-System und anderen Sensoren (Trittfrequenzsensor, externer Leistungssensor und Herzfrequenzmesser) und die Daten können direkt auf dem Bildschirm angezeigt werden, um ein umfassenderes Erlebnis zu ermöglichen.